В красноярской строительной фирме «Сибиряк» сегодня утром снова прошли обыски. Силовиков интересовал кабинет генерального директора Владимира Егорова: содержимое ящиков стола, сейфа и жестких дисков. Ранее офис «Сибиряка» уже подвергался обыску, как и загородный дом Егорова, – в рамках уголовного дела о хищении денег на господряде по реконструкции Красноярской краевой клинической больницы.⁣

Сын Егорова Константин (и по совместительству исполнительный директор «Сибиряка») на днях был жестко задержан в аэропорту Геленджика и депортирован обратно в Красноярск. Местные СМИ публикуют подробности уголовного прошлого Константина: торговля наркотиками, квартирное мошенничество, обналичка, тесная связь с ОПГ. Стали достоянием общественности и факты закачивания в «Сибиряка» многомиллионных сумм из госпредприятия «Красцветмет», организованное, по всей видимости, не без участия руководства Красноярского края.

Сотрудничество Александра Усса и семьи Егоровых началось еще в 2007 году, когда при деятельном участии Усса ничем не примечательная строительная компания стала основным подрядчиком Сибирского федерального университета. А с 2018 года, после прихода Усса в кресло губернатора, «Сибиряк» стал фактически главным застройщиком Красноярского края, а Егоровы – бенефициарами самых крупных краевых госконтрактов (одна только Универсиада принесла бизнесменам 8-миллиардный подряд).

Недавно интересы «Сибиряка» при лоббистской поддержке Усса вышли за пределы Красноярского края: компания выиграла тендер на строительство детского медицинско-реабилитационного центра под Новосибирском. Примечательно, что в конкурсе не принимал участие ни один из местных застройщиков, а претенденты из Москвы, предлагавшие более низкую цену, по формальным основаниям были исключены из числа участников. Возможно, на фоне разразившегося скандала новосибирским властям стоит пересмотреть этот тендер – чтобы не пришлось отвечать на неудобные вопросы силовиков. А там недалеко и до обысков с жесткими задержаниями.

Долой «заброшку» — даешь креативный кластер! Новосибирск заявил на федеральный конкурс Rurban Creative Lab пять проектов. С помощью продвинутых урбанистов город рассчитывает преобразовать здание бывшего автовокзала, цех завода ОАО «НПО НИИП» (раньше там работал клуб «Гевара»), Дом офицеров, заброшенную станцию «Орбита» в парке «Бугринская роща» и парк «У моря Обского».

Сами по себе проекты уже буквально фонтанируют креативом. Например, в бывшем автовокзале хотят сделать фуд-лабораторию экспериментального вкуса, галерею блуждающего (!) искусства и скейт-парк. В бывшем клубе «Гевара» — галерею экспериментального звука и мультимедиа. А в Доме офицеров хотят развернутся по-крупному и сделают центр толерантности и мировых практик (правда, не уточняется, каких именно). Заброшенной станции «Орбита» светит перспектива высокотехнологичного экотехнопарка, а парк «У моря Обского» превратится в креативную событийную резиденцию под открытым небом.

Все это пока только планы местной мэрии. Результаты конкурса Rurban Creative Lab станут известны на этой неделе. Если проекты из Новосибирска окажутся в числе победителей, им назначат исполнителей из числа десяти лучших продюсерских команд, которых на Rurban Creative Lab отобрали в марте. Продюсерам и предстоит думать, откуда доставать деньги на создание креативных пространств. А также договариваться с собственниками зданий и с городскими властями.

Заметим, что Новосибирск — далеко не самый активный участник программы Rurban Creative Lab, которую курирует Агентство стратегических инициатив (АСИ) и корпорации Росатом и Дом-РФ. Лидерами по количеству заявок стали Бурятия (231), Иркутская область (171), Республика Коми (158), Красноярский (143) и Краснодарский (123) края. А всего на конкурс из 80 российских регионов поступило 3339 заявок.

Больше половины российских креативных пространств сегодня расположены в Москве и Санкт-Петербурге. Между тем, заброшенных зданий и парков по всей стране достаточно, чтобы развивать эту практику повсеместно. Хорошая затея, хотя далеко не факт, что антикафе и коворкинги с арт-лабораториями приживутся в городах, где не справляются с чисткой снега и не могут предотвратить подтопления от паводка. Впрочем, креатив с элементами грязи и депрессии тоже может быть очень популярен.

Красноярский эротический форум пройдет в те же даты, что и Красноярский экономический форум, — с 12 по 16 апреля

Достраивать первый этап Восточного обхода Новосибирска будет «Новосибирскавтодор». Эта компания выиграла торги Сибуправтодора и предложила цену в 3,7 млрд руб. По госконтракту на достройку отведено чуть больше трех лет — с 1 июня 2021 года до 30 октября 2024 года. Нужно проложить дорогу, мосты и развязки на участке в 10,7 километров и довести трассу «Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий» до Академгородка и Кольцово.

Любопытно, что второй участник торгов, «Хотьковский автомост» был готов выполнить эти же работы за 3,5 млрд руб., но связи со скандально известной компанией «Сибмост» сделали победу невозможной. А от «Сибмоста» в этом проекте явно все уже устали. Сейчас эта крупная компания находится в процессе банкротства и утопает в миллиардных долгах.

Восточным обходом Новосибирска «Сибмост» занимался с 2013 года. Неоднократно, в том числе и через суд, продлевал сроки завершения строительства, но так и не смог достроить первый этап трассы. Были перебои с финансированием — объездная дорога строится на федеральные деньги, а общая стоимость первого этапа оценивалась в 10,7 млрд руб. Но стройка шла медленно в основном из-за финансовых проблем «Сибмоста», не помогли даже 600 млн руб., выделенные в прошлом году. В итоге Сибуправтодор аннулировал контракт в одностороннем порядке и начал поиск нового подрядчика.

Так что теперь завершение первого этапа Восточного обхода в срок для «Новосибирскавтодора» — вопрос чести. К тому же, это только начало объездной трассы. Если ее не продолжить в направлении Чуйского тракта, — в пробках будет задыхаться Академгородок.

Хорошо, если печальный опыт Новосибирска учтут в Кузбассе, где Госэкспертиза недавно утвердила проект первого участка Северного обхода вокруг Кемерово. У двух городов схожие трудности — надо выводить на объезд грузовой трафик с федеральной трассы. Но у Кемерова больше шансов на успех, потому что строительство предполагается по концессии на основе частно-государственного партнёрства. И Северный обход, общая стоимость которого оценивается в 42 млрд руб., будет платным. Главное теперь — выбрать правильных подрядчиков.

Жители Красноярска искали на свалке металлолом, а нашли химические отходы. Среди бытового и строительного мусора обнаружились несколько оранжевых контейнеров с маркировкой «для химических отходов».

Свалку обследовали сотрудники прокуратуры и Росприроднадзора: они выясняют, кому принадлежат найденные контейнеры, что находится внутри, и насколько содержимое опасно для здоровья.

Власти заявили, что будут добиваться международного статуса для аэропорта Норильска

Иркутский цирк отреставрируют за миллиард рублей из госбюджета

Статистика заболеваний коронавирусом в Сибири продолжает демонстрировать отрицательную динамику: за прошедшую неделю новых случаев заболевания стало меньше еще на 273 (всего их зафиксировано 4624). Зато умерших от коронавируса и его последствий стало больше, на 4 случая (общее количество смертей за неделю – 307). Лидером по количеству смертей признан Алтайский край: там скончалось 86 человек. По данным Роспотребнадзора, количество диагнозов «здоров» за неделю сократилось в СФО на 123: от ковида за это время вылечилось 4859 жителей Сибири.

Кузбасс получит 278 млн рублей на строительство магистральных водопроводов в Крапивинском и Промышленновском муниципальных округах. Планируется, что необходимая коммунальная инфраструктура в этих территориях появится уже в следующем году. Проекты строительства водопроводов уже прошли госэкспертизу.

Мероприятия по замене изношенных коммунальных сетей – часть программы социально-экономического развития Кузбасса общей стоимостью более 51 млрд рублей. Программа была подписана во время недавнего визита в Кемерово премьер-министра Михаила Мишустина.

Константина Егорова жестко задержали в аэропорту Геленджика и доставили в Красноярск. Параллельно силовики провели обыск в доме его отца, гендиректора красноярской строительной компании «Сибиряк» Владимира Егорова.

Компания «Сибиряк» считается одним из крупнейших застройщиков в Красноярском крае, она напрямую связана с главой региона. Владимира Егорова даже называют «кошельком Александра Усса».

Интерес силовиков вызвала поставка медоборудования при реконструкции Красноярской краевой больницы. По версии следствия, в результате мошеннических действий государству был причинен ущерб в размере более 112 миллионов рублей.

Глава Ростуризма Зарина Догузова перепутала Республику Алтай и Алтайский край

Жители села Хомутово Иркутской области приспосабливаются к жизни в условиях паводка. Несмотря на предостережения МЧС, многие хомутчане не покидают затопленное село, потому что боятся за своё имущество

В Красноярске запустили мобильное приложение «Мусор в городе»

В Барнауле снизили зарплаты учителям

Компания Ксении Шойгу (дочери министра обороны Сергея Шойгу) продолжит в текущем году осваивать солидные бюджеты на продвижение внутреннего туризма по России. ООО «Информационные технологии» заключило два госконтракта с Ростуризмом на сумму порядка 41 миллиона рублей и будет размещать билборды и медиафасады в крупных городах, а также рекламировать прекрасный отдых на Родине на автозаправках по всей стране.⁣

По данным базы «Контур-Фокус», ООО «Информационные технологии» наполовину принадлежит фирме «Кэпитал Перформ», в которой основным владельцем является Ксения Шойгу. На рынке туристического пиара компания недавно — первый госконтракт с Ростуризмом заключили в июле прошлого года. Но наружной рекламой и прочими «информационными технологиями» занималась и раньше: выручка по итогам 2019 года достигла 148 млн руб., а чистая прибыль — 43 млн.

Часть лакомых бюджетов перепадет владельцам билбордов в Новосибирске, Омске и Красноярске. Жаль, ведомство Зарины Догузовой не включило в техзадание Туву — родину папы Ксении Шойгу. Впрочем, вряд ли кто оттуда поедет путешествовать по России — не на что. Не поедут и с Алтая, где начальница Ростуризма славно провела отпуск в прошлом году. Там наоборот, очень ждут гостей.

Однако пока неизвестно, какие именно российские направления будет рекламировать подрядчик Ростуризма. Сама Ксения Шойгу наверняка давно позабыла как малую родину, так и Сибирь в целом. Так что на видеоэкранах АЗС и билбордах с медиафасадами сибиряки вполне могут увидеть призывы путешествовать в Сочи, Чечню и Калининград. Но поедут все отдыхать либо в Турцию (кто побогаче), либо на дачу. Таков уж наш внутренний туризм.

В Иркутске рядом с детским домом поймали волка – выяснилось, что он сбежал из частного зверинца

Проект строительства первой железной дороги в Туве по маршруту Курагино-Кызыл, похоже, окончательно похоронили. Официальная версия звучит не столь пессимистично – временная (до пяти лет) приостановка концессии между Росжелдором и АО «ТЭПК «Кызыл – Курагино». Но мы прекрасно понимаем, что нет ничего более постоянного, чем временное.

Вообще, у этой не построенной железной дороги какая-то несчастливая судьба. Её задумывали еще до Революции, потом проектировали в конце 1930-х, начале 1940-х (при поддержке самого наркома путей сообщения СССР Кагановича) и в конце 1960-х годов. В советскую эпоху планы строительства спутал БАМ. А в новейшей истории – даже уже после того, как Владимир Путин в 2011 году торжественно вбил символический костыль в честь начала прокладки дороги – вмешались некие финансовые проблемы.

Хотя жд-ветка Курагино-Кызыл, наоборот, сулила немалые прибыли концессионеру – совместному предприятию чеченского бизнесмена Руслана Байсарова и РЖД. Эта железная дорога должна была связать с Транссибом Элегестское угольное месторождение и обеспечить экспорт коксующегося угля в объеме до 15 млн тонн в год. Для этого АО «ТЭПК «Кызыл – Курагино» было готово вложить 126,6 млрд руб. инвестиций и проложить жд-пути за 4,5 года.

Но пока раскачивались с началом проектирования, которое планировали закончить в августе этого года, ситуация в российской и мировой экономике успела поменяться. Как считает известный общественный деятель Тувы Андриан Ооржак, актуальность железной дороги Курагино-Кызыл свелась к нулю после принятия Китаем программы развития энергетики до 2050 года. Крупнейшая экономика мира взяла курс на постепенный отказ от углеродного и углеводородного топлива. Значит, тувинский уголь там уже не будет востребован.

Остаются, конечно, страны Юго-Восточной Азии. Но туда уже поставляется уголь из Кузбасса, Хакасии и с месторождений Дальнего Востока. К тому же, Восточный полигон РЖД все так же не готов к увеличению объемов перевозки угля. Так что увы: опять не до Тувы.

Но этому региону железная дорога нужна и безотносительно угольного экспорта. Она может создать новые стимулы для развития отсталой экономики, остановить удорожание товаров и обеспечить перспективный выход на Монголию и Китай. А это уже рост международной торговли (и не только углем), новые рабочие места и налоговые отчисления в бюджет. В свое время ветку Курагино-Кызыл даже называли одним из этапов «Нового шелкового пути».

Но глобальные перспективы вряд ли заинтересуют текущего концессионера, нацеленного исключительно на Элегестское угольное месторождение. Уместен риторический вопрос: причем здесь глава Тувы Шолбан Кара-оол? Все верно – ни при чем.

Участников массовой драки в Игарке отправили в секции бокса и пауэрлифтинга в местной спортивной школе. Посещение занятий будут контролировать полицейские из отдела по делам несовершеннолетних.

Как рассказали в прокуратуре Красноярского края, молодые люди сами захотели пойти на спортивные занятия, и никто их к этому не принуждал.

Отправят ли автора видеоролика на занятия по литературному русскому языку или на курсы операторского мастерства, не сообщается.

Объявивший о своей отставке мэр Бийска Александр Студеникин передумал уходить