Коронавирус идет на спад, а экономический кризис – наступает. В российской промышленности началась рецессия и кадровый голод, а регионы «накопили» долгов на 147 миллиардов рублей.

Росстат сообщил о снижении промпроизводства в июне на 9,4%, что фактически повторило майский спад. Производство в России снижается с четвертого квартала 2019 года. И сегодня это уже рецессия, которую называют предтечей кризиса.

Усугубляет ситуацию нехватка рабочих рук, которую промышленники временно преодолели только в начале пандемии. Июльский анализ Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования заключает, что на рынке труда в производстве ситуация ухудшилась. Всех, кто был востребован, на работу уже взяли, а новых специалистов в стране попросту нет.

Рецессия в промышленности погрузила регионы в долговую яму. Местные бюджеты лишились большей части налоговых доходов, а расходы наоборот пришлось увеличить – борьба с коронавирусом обходится дорого.

В особо сложной ситуации по итогам апреля и мая оказались 37 из 85 регионов. На первых местах по падению доходов Ямало-Ненецкий автономный округ (-49%) и Красноярский край (-44%). Главная проблема – недоборы налога на прибыль, который в основном платила промышленность. Самые пострадавшие регионы по этому налогу – Тува (-83%) и Красноярский край (-80%).

За январь-май 2020 года бюджетный дефицит в российских регионах вырос до 147 млрд. рублей — более чем в 10 раз к 2019 году. Пока есть финансовая поддержка из федерального центра, не все так страшно. Но к концу года наступит время оплаты госконтрактов, и бюджетный дефицит может стать еще больше.

Питерская ООО «ПитерАвто» станет главным пассажирским перевозчиком Новокузнецка на следующие 10 лет. Контракт с мэрией заключен на рекордную сумму в 23 миллиарда рублей. Для сравнения, все доходы городского бюджета южной столицы Кузбасса составляют около 5 млрд в год.

«ПитерАвто» пыталось захватить рынок пассажирских перевозок в Новокузнецке еще пять лет назад. Тогда, как и сейчас, этому благоволили власти города. Но местные частные перевозчики устроили настоящий бунт. Дошло даже до того, что некоторые маршруты возили новокузнечан бесплатно — в знак протеста против прихода в город транспортных «варягов». А мэр Новокузнецка тогда заявил, что старые ПАЗики местных маршрутчиков могут внезапно взрываться, поэтому он на стороне большой компании с большими современными автобусами.

Кстати, в 2015-16 годах «ПитерАвто» даже перегнало в Новокузнецк несколько десятков машин. Но воспользоваться ими не удалось. Объявленный мэрией конкурс несколько раз переносили из-за жалоб участников и претензий ФАС. В итоге все остались при своих. До сегодняшнего дня.

Теперь «ПитерАвто» будет обслуживать основные городские маршруты, а власти города — иметь дело с одной крупной компанией вместо конгломерата мелких. Частным ПАЗиковладельцам останутся маленькие и менее прибыльные направления. Полностью вытеснить малый бизнес из пассажирских перевозок межрегиональной компании и городским властям пока не удалось.

Дети Алтайского края остались без лагерей. Роспотребнадзор не разрешает: в ведомстве заявили, что ситуация неблагоприятная, и вообще, какие лагеря при таком количестве заболевших (сейчас в регионе официально заболели уже 6540 человек).

Врачам приходится несладко: в крае коронавирусные госпитали заполнены на 80%, более 100 человек находятся в тяжелом состоянии в реанимациях. Поэтому, в комитете образования тоже решили, что здоровьем детей лучше не рисковать. А то отчитывайся потом о количестве заболевших.

Ранее считалось, что лагеря откроют с 1 июля, и в одном только Барнауле было продано и распределено по льготам 2,3 тысячи детских путевок. Теперь деньги придется вернуть, а ребята останутся без отдыха.

Кстати, 23 района Алтайского края заявили, что урожай всех сельскохозяйственных культур полностью уничтожен засухой. Такого не было ни разу за всю историю России. Так что дети пусть привыкают: в 2020 не время отдыхать.

Затопило не только Иркутскую область. Тыва тоже поплыла.

https://t.me/rian_ru/45730

В Норильске новый скандал. Мэр города Ринат Ахметчин обвинил краевой минздрав в кратном занижении данных о заболеваемости коронавирусом. По официальной статистике, с конца марта в Норильске заболели 293 человека, по данным городского штаба – 832. Ежедневно фиксируются десятки заражений, а выздоровели с начала пандемии только 122 человека.

В Норильске произошел пятикратный рост заболеваемости внебольничной пневмонией. При этом большинство заболевших не проходили тестирование на COVID-19 по причине загруженности медучреждений. До конца осени в Норильск вернутся из отпусков порядка 50 тысяч человек. Все это может породить новую вспышку коронавируса.

Ринат Ахметчин направил письмо губернатору и председателю заксобрания Красноярского края с призывом повлиять на министерство здравоохранения и помочь больницам Норильска оборудованием и медикаментами. О плачевном состоянии городской медицины в своем видеообращении также заявила местный депутат Наталья Плотникова — ее сын скончался от коронавируса: https://youtu.be/TMavQXHiRsI

Но краевые медицинские чиновники уверены, что в Норильске ситуация стабильная. В городе 260 коек для пациентов с COVID-19 и пневмонией, и число пациентов с тяжелыми симптомами уменьшается. Оборудования достаточно, нехватка аппаратов компьютерной томографии не мешает ставить диагнозы. Единственное, что признает краевой минздрав, это длительное ожидание скорой помощи и врачебного приема. Медработники, дескать, тоже болеют, и людей не хватает.

Все это время золотодобытчики в Кузбассе получали лицензии на разработку месторождений без всяких аукционов и конкурсов. И это было совершенно законно. Называется «упрощенная процедура». С сегодняшнего дня халява кончилась: Роснедра прикрыли лавочку по упрощенной выдаче лицензий на добычу золота в Кузбассе.

Ругаться на золотодобытчиков из-за загрязнения кузбасских рек было традицией еще у Тулеева. Проблема золотодобычи в том, что при промывке породы применяют очень токсичные реактивы на основе ртути и цианидов. А никакой очистки сточных вод при этом не проводится: небольшие таежные артели, которые ведут добычу, просто не способны подобное организовать. В результате реки, на которых идет промывка, меняют цвет и теряют биологическое разнообразие. Что особенно обидно, часто это происходит в туристических местах, подрывая местный турбизнес и портя настроение туристам.

Что не получалось много лет у тулеевской администрации, вышло у правительства Цивилева. После обращения кузбасского губернатора в Роснедра, и было принято судьбоносное решение выдавать лицензии только через торги или конкурсы.

Впрочем, слишком радоваться кузбассовцам не нужно. Конечно, получить лицензию на добычу золота в регионе теперь станет сложнее. Золотодобывающих артелей станет меньше, а бизнес уйдет к более крупным фирмам. Но технология добычи рассыпного золота останется той же. Прецеденты качественной очистки сточных вод при золотодобыче в России не известны. Значит, загрязнение кузбасских рек продолжится, хотя, возможно, и уменьшится на некоторое время.

Коронавирус-коронавирусом, а экономика Новосибирской области решительно развивается, ищет инвестиции и возможности.

Правительство области сообщает, что за микрозаймами без залога и микрозаймами на пополнение оборотных средств обратились около 60 предприятий.

Министр промышленности, торговли и предпринимательства региона Андрей Гончаров поделился мнением, что коронавирус создал позитивные условия. Мол, за полгода в экономику области привлечены 4 млрд, хоть и говорят, что ситуация с экономикой в целом не очень.

Ещё одной особенностью «коронной» экономики стало то, что предприятия стали заниматься бизнесом в разных сферах, авось где-то выстрелит и никаких ограничений не введут.
Какие-то организации выходят на фондовых рынки и рынки ценных бумаг, но пока об их успехе на этой ниве говорить рановато.

В руководстве региона отчитываются, что уровень безработицы сейчас ниже, чем в аналогичный период прошлого года. По состоянию на 10 июля в НСО официально числятся 57 тысяч безработных. Сейчас предприятия ищут работников на 40 тысяч мест.

Через 2-3 месяца в аптеках по всей России могут начаться перебои с импортными лекарствами. Очень «своевременно» в условиях пандемии коронавируса.

С 1 июля медикаменты без маркировки можно выставлять на продажу только с разрешения межведомственной комиссии. Она еще ни разу не собиралась, и ее решения уже ждут 170 деклараций на зарубежные лекарства.

Сразу шесть ассоциаций фармпроизводителей направили в правительство письмо, в котором просят вернуть старый уведомительный порядок ввода лекарств в оборот. Из-за новых правил на аптечные прилавки могут не попасть тысячи серий уже произведенных для России медикаментов. Сейчас все страны стараются упрощать оборот лекарств и создавать запасы. У нас же возникнет дефицит. Причем, именно осенью, когда к угрозе второй волны коронавируса добавятся сезонные ОРВИ с гриппом.

В Минздраве, впрочем, не видят особых проблем и уверены, что комиссия будет все быстро рассматривать и разрешать. Но фармацевты оптимизма чиновников не разделяют. Привыкая к усложненной логистике получения лекарств, им придется ставить новое оборудование, перепрошивать кассы и даже платить больше налогов. До 30% небольших региональных аптек могут вовсе оказаться под угрозой банкротства. Так что если вы постоянно принимаете импортные лекарства, сейчас самое время сделать небольшой запас.

Кузбасский мегапрокт нулевых уйдет в металлолом. Недостроенный Анжерский фанерный комбинат купила небольшая компания из Воронежа, торгующая ломом черных и цветных металлов.

Анжеро-Судженск в свое время рекламировался как точка нового промышленного роста Кузбасса. Рядом с ним в 2008 году было начато строительство Яйского нефте-перерабатывающего завода. А за два года до этого, в 2006, с большой помпой начали возводить фанерный комбинат.

«Реализуя этот проект, власти региона исключат вывоз круглого непереработанного леса за пределы области. А в Анжеро-Судженске появятся свыше 500 новых рабочих мест. Общий объем инвестиций в создание предприятия подбирается к двум миллиардам рублей. Запуск производства состоится уже через год». — писали о строительстве в 2009 году.

Финансировать строительство взялся польский коммерческий банк в интересах польской же компании Wiedemann Polska. Запланированные инвестиции составили 47 миллионов евро. По так и не объясненной официально причине в 2010 году поляки вышли из проекта, а потом еще и подали в суд на недостроенное предприятие с требованием вернуть им 22 миллиона евро. Правда, высудить ничего не смогли. Позже звучали предположения, что всему виной стала гибель президента Польши в авиакатастрофе под Смоленском и возникшее напряжение между странами.

Кузбасское руководство пыталось найти новых инвесторов для проекта. В 2017 году интерес к недостроенному комбинату проявила одна из дочерних структур АФК «Система» Владимира Евтушенкова. Но в итоге признала возможные вложения бесперспективными. Не помогли даже предложенные льготы Анжерской ТОСЭР — территории опережающего социально-экономического развития.

Все бравурные видеосюжеты о будущем фанерном благополучии региона оказались сняты и показаны зря. Лом черных и цветных металлов — все что осталось от мегапроекта. Да и то, ненадолго.

Российская экономика оживает после кризиса. Денежные переводы из России за рубеж вернулись к докарантинным значениям.

По данным статистики Центробанка, уже в мае физлица перевели из РФ в другие страны порядка $490 млн. Это пока ниже показателей мая 2019 года, но выше, чем в марте (+18,6%) и в апреле (+62,2%). На первом месте переводы в страны СНГ — $423 млн. Значит, гастарбайтеры снова получают зарплату и отправляют ее домой. Также почти в два раза— с $37 млн. до $67 млн. — вырос объем переводов в страны дальнего зарубежья.

По случаю нормализации финансовой обстановки Центробанк отозвал лицензию у Народного банка Тувы. Банк нарушил обязательный норматив текущей ликвидности, допускал просрочку клиентских платежей. А еще нарушал федеральные законы и завышал стоимость имущества, из-за чего неоднократно наказывался регулятором. С начала пандемии у российских банков лицензии не отзывались. Поэтому действия Центробанка можно расценивать как возвращение экономики к жизни.

А вот у Владимира Потанина есть повод погрустить. Только за один день, 4 июня, капитал Потанина сократился на 1,5 миллиарда долларов. А в целом, из-за падения акций «Норникеля» после разлива топлива на ТЭЦ в Норильске его состояние снизилось на целых $3,6 млрд. Таковы данные рейтинга Forbes Real Time. При всем этом господин Потанин продолжает оставаться первым среди российских долларовых миллиардеров. Его состояние после всех неурядиц оценивается в $23,1 млрд.

Партию ЛДПР удручает ситуация с Сергеем Фургалом: они заявили, что его место должен занять другой представитель партии.

Жириновский порекомендовал своих протеже: председателя комитета Госдумы по спорту Михаила Дегтярева, председателя комитета по экономике и предпринимательству Госдумы Сергея Жигарева и депутата Андрея Андрейченко. По его словам, именно они лучше всех разберутся в делах Дальнего Востока.

Правда, все они уроженцы других городов и к Хабаровску отношения не имеют. Андрейченко — депутат из Новосибирска, Дегтярев уроженец Самары, а Жигарев — москвич. Дальний Восток наверное близок им по духу, но там их не знают от слова вообще.

Наивная наглость Владимира Вольфовича, как бы мы без нее жили. Он ведь прекрасно понимает отношение хабаровчан к варягам, тем более к москвичам. Он следит за протестами в бывшей столице ДВФО. Он в курсе, что ЛДПР имеет большинство депутатских кресел в законодательном собрании Хабаровского края. В такой ситуации предлагать на главу региона сразу троих неместных — это трижды перестраховываться, чтобы предложение ни в коем случае не приняли всерьез высшие политические силы. Жириновский демонстрирует принципиальную позицию, одновременно подмигивая: «позиция картонная, я свой, все в порядке…».

Тем временем глава Хабаровска Сергей Кравчук возмущается, что люди постоянно выходят на митинги. А это и на здоровье плохо сказывается, и шумно, и мусорят. И Владимир Вольфович некстати народ позлить решил, подмазываясь к федеральному центру.

Думаете, если вы в жизни не ели суслика, вы в безопасности? Эту дрянь могут переносить даже домашние (во всех смыслах) мыши и крысы. И чтобы заболеть, их не обязательно есть.

Чума ближе, чем кажется.

https://t.me/breakingmash/19147

Два года назад всем в Кузбассе казалось, что после тулеевской велосипедной эпохи наступает эра мотоциклов. Но жизнь умеет удивлять, и теперь в очевидном тренде танки, причем исторические.

Даже не знаем, что теперь посоветовать всем мэрам кузбасских городов и чиновникам областного правительства, кто купил мотоциклы и модный байкерский прикид. Танк стоит дороже, просто так его не купишь, и ездить ему можно не везде.

Единственный, кто был заранее в курсе — это, судя по всему, спикер областного Заксобрания Петров. Его компания «Гудлайн» уже несколько лет проводит в Кузбассе турниры по World of Tanks. Регистрация в игре по-прежнему бесплатная (это мы подсказываем кузбасским чиновникам вариант бюджетного владения танком).

А юргинский полигон может и танковый биатлон принять. На исторических машинах. Такого в мире еще не было.

В Кузбассе обсуждают расхождения цифр смертности от COVID-19 между данными регионального оперштаба и федерального Росстата.

О том, что эти цифры иногда между собой не секутся мы писали еще в начале эпидемии. Тогда официально этих расхождений никто не объяснил, но, по разговорам в среде медицинского руководства, можно было судить, что проблема в несовпадении отчетных периодов из-за разницы часовых поясов.

К настоящему моменту рассинхрон данных продолжается и коснулся количества умерших от коронавируса. По данным Росстата, в Кузбассе в мае умерли 15 человек с ковидом. Местный же штаб сообщает, что за всю эпидемию коронавируса от него умерли 14 человек. Опять нет никаких комментариев кузбасского Минздрава.

Остается предположить, что Росстат отмечает факт наличия подтвержденного коронавируса у умершего, независимо от того, какую причину смерти указали врачи. А региональный штаб считает тех, для кого вирус стал непосредственным убийцей.

Кстати, коронавирусная статистика Яндекса, которую многие просматривают ежедневно, отражает позицию регионального штаба Кузбасса (с отставанием на один день — см. «проблему часовых поясов» выше).

В любом случае, мы считаем, что коронавирус никому здоровья не прибавляет, и если вы не хотите пополнить собой печальные данные Росстата и регионального штаба — носите маски, мойте руки и не ходите, без необходимости, в людные места.

В прошедшем мае температура воздуха в Сибири превысила норму аж на 10 градусов. А 20 июня в Верхоянске был установлен абсолютный максимум «полюса холода» – +38 градусов.

Причина, как объяснили специалисты, в атмосферной циркуляции. В течение холодного полугодия наблюдалась положительная фаза Арктического колебания, которая способствовала распространению теплого воздуха из Атлантики и Европы в Сибирь.

Потом появились блокирующие циклоны, которые расположились на северо-востоком Сибири и привели к тому, что она превратилась в аналог крымских курортов.

Тем временем, в поселке Тухард в Красноярском крае введен режим ЧС, потому что накануне там произошел разлив 44 тонн авиационного топлива с предприятия «Норникеля». Все это дело благополучно утекло в местные водоемы.

Этот год вообще выдался богатым на экологические бедствия — еще не разобрались, кого посадить за предыдущий разлив солярного топлива в Норильске, и вот опять.

«Похоже, что вечная мерзлота отступает, и до нас дошло глобальное потепление», – говорил Потанин, объясняясь за инцидент в Норильске.

Мол, это все климатические аномалии, вызывающие растепление грунта в Арктике, из-за которого «плывут» строительные конструкции и элементы инфраструктуры.

Страшно жить. Кто знает, к чему еще приведет это глобальное потепление Норильский никель?

Партия Родина приготовила сюрприз в Новосибирске для местных и федеральных властей. Наследники Рогозина всерьез намерены набрать больше 5% и войти в областное Заксобрание. Поможет им в этом умное голосование. То самое.

«Родина» — единственная из непарламентских партий, которой не надо собирать подписи на региональных выборах. Пользуясь этим, «родинцы» заявили довольно обширный список кандидатов. В значительной части он состоит из экс-единороссов, экс-коммунистов и экс-жириновцев. Люди они хорошие, но большинство из них избиратель просто не знает.

У куратора новосибирской «Родины» депутата ГД Виктора Игнатова есть идея, граничащая с гениальностью. Она заключается в том, чтобы сыграть на непопулярности кандидатов. Так как Новосибирск — город протестно настроенный, в нем довольно значительную роль играют навальнисты с их «умным голосованием»: когда оппозиционные избиратели согласованно голосуют за самого безобидного и неизвестного кандидата в пику кандидату власти. Таких кандидатов «ни о чем» и намерена предложить «Родина» для сбора урожая протестных голосов.

Сработает механизм или нет, зависит от многих факторов. Например, от успеха осторожных переговоров сторон, которые пока только-только начались. Кроме того, попытка «сотрудничать с фюрером» очевидно может привести к резким действиям федерального центра. Тогда намеченные договоренности, конечно, не состоятся. Впрочем, Игнатов опытный кукловод, и спектакль будет интересный в любом случае.

Пандемия COVID-19 и рост услуг доставки породили ажиотажный спрос на электротранспорт. Россияне раскупают электрические самокаты и велосипеды, а также гироскутеры и моноколеса.

Торговые сети «М.видео» и «Эльдорадо» отмечают рост продаж июне на 25% в штуках и на 70% в деньгах. А у маркетплейса AliExpress пик пришелся на первые три недели мая – продажи электросамокатов в Россию подскочили аж на 350% по сравнению с апрелем. Самые популярные и недорогие модели как раз китайского производства. Это Xiaomi MiJia M365, Kugoo S3 и Ninebot Max G30.

Раскупают электросамокаты не только курьеры. Они востребованы среди работников крупных предприятий с большой территорией. Да и общественный транспорт сейчас непопулярен – там повышенные риски заражения и нужно надевать маску. На дворе лето, и ездить на работу гораздо приятней по свежему воздуху. На одном заряде электрический самокат может проехать более 20 километров.

Рекордный скачок спроса на альтернативный транспорт наблюдается во всем мире. Азиатские производители едва успевают поставлять новые модели. Российский рынок считается наиболее перспективным, потому что у нас так и не сложилась велосипедная культура и нет собственных самокатных производств, которые могли бы составить конкуренцию азиатам. Один вопрос – как будут себя чувствовать электросамокаты и их хозяева в зимние месяцы? Видимо, проверим предстоящей зимой.