Пока оставшиеся на обочине жизни новокузнецкие маршрутчики собирают массовку для митинга 1 августа, мэрия южной столицы Кузбасса сообщила новость: в городе больше не будет муниципальных пассажирских автотранспортных предприятий (ПАТП).

Давно пора и можно только приветствовать. ПАТП всегда больше всех ныли про слишком низкие цены на билеты, всегда клянчили субсидии из городского бюджета и регулярно оказывались в центре коррупционных скандалов. Которые, впрочем, заканчивались ничем.

Но, естественно, все не может быть так просто. ПАТП исчезнут не совсем. А может быть и не исчезнут вовсе. Просто их бизнес станет менее пыльным и более прибыльным.

Власти города объявили, что так как возить новокузнечан теперь будут компании из других регионов, у которых нет местной базы, то ПАТП предоставят им свои гаражи. За деньги, естественно. А так как других автобусных гаражей нужного масштаба в городе нет, то цену аренды можно будет назначать примерно с потолка — все равно заплатят.

Это же именно то, о чем всегда мечтали ПАТП-шные начальники! Возить никого не надо, а деньги идут!

Естественно, дельцы из «ПитерАвто» знали весь расклад заранее. Еще когда несколько лет назад они первый раз начали перегонять автобусы в Кузню — они использовали для стоянки ангары городских ПАТП. Будь им нужна на месте мат-тех база, успели бы ее возвести. Значит, договоренность была именно такая, чтобы всем было хорошо: и ПАТП, и «варягам»-перевозчикам, и пассажирам — в новых питерских автобусах.

Да, как бы ни печалились по этому поводу новокузнецкие королевы ПАЗиков, за эти годы они таки могли бы раскошелиться на новый подвижной состав, наличие которого — обязательное условие конкурса на обслуживание маршрутов. Ведь теперь у королев из конкурентных преимуществ только горячее желание митинговать.