Достраивать первый этап Восточного обхода Новосибирска будет «Новосибирскавтодор». Эта компания выиграла торги Сибуправтодора и предложила цену в 3,7 млрд руб. По госконтракту на достройку отведено чуть больше трех лет — с 1 июня 2021 года до 30 октября 2024 года. Нужно проложить дорогу, мосты и развязки на участке в 10,7 километров и довести трассу «Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий» до Академгородка и Кольцово.

Любопытно, что второй участник торгов, «Хотьковский автомост» был готов выполнить эти же работы за 3,5 млрд руб., но связи со скандально известной компанией «Сибмост» сделали победу невозможной. А от «Сибмоста» в этом проекте явно все уже устали. Сейчас эта крупная компания находится в процессе банкротства и утопает в миллиардных долгах.

Восточным обходом Новосибирска «Сибмост» занимался с 2013 года. Неоднократно, в том числе и через суд, продлевал сроки завершения строительства, но так и не смог достроить первый этап трассы. Были перебои с финансированием — объездная дорога строится на федеральные деньги, а общая стоимость первого этапа оценивалась в 10,7 млрд руб. Но стройка шла медленно в основном из-за финансовых проблем «Сибмоста», не помогли даже 600 млн руб., выделенные в прошлом году. В итоге Сибуправтодор аннулировал контракт в одностороннем порядке и начал поиск нового подрядчика.

Так что теперь завершение первого этапа Восточного обхода в срок для «Новосибирскавтодора» — вопрос чести. К тому же, это только начало объездной трассы. Если ее не продолжить в направлении Чуйского тракта, — в пробках будет задыхаться Академгородок.

Хорошо, если печальный опыт Новосибирска учтут в Кузбассе, где Госэкспертиза недавно утвердила проект первого участка Северного обхода вокруг Кемерово. У двух городов схожие трудности — надо выводить на объезд грузовой трафик с федеральной трассы. Но у Кемерова больше шансов на успех, потому что строительство предполагается по концессии на основе частно-государственного партнёрства. И Северный обход, общая стоимость которого оценивается в 42 млрд руб., будет платным. Главное теперь — выбрать правильных подрядчиков.