Австралия открыла для кузбасских угольщиков окно возможностей – но РЖД сделало его недоступным. Крупнейший потребитель угля в мире, Китай с октября отказался от поставок из Австралии. Сейчас китайцы готовы покупать уголь по небывалым ценам, например, на 50-70% выше, чем это делает всегда щедрая Япония. Но из-за проблем с отгрузкой в восточном направлении кузбасский уголь до Китая рискует не доехать.

Расширения восточного полигона, о котором так много говорят в последнее время кузбасские власти, не произошло: вопреки поручению Владимира Путина РЖД фактически саботировала строительство новых путей. При этом угольщики выполнили свою часть программы и построили транспортные терминалы – но из-за неповоротливости РЖД стратегия развития промышленного экспорта если и не потерпела крах, но значительно просела. Заместить австралийский уголь кузбасским сейчас невозможно, а значит, китайские юани потекут в каком-то другом направлении. Жаль – учитывая, что налоги от деятельности угольных компаний по-прежнему формируют значительную часть регионального бюджета Кемеровской области.

С другой стороны, возможно, РЖД знает что-то, о чём угольщики даже думать боятся. Угольной генерации уже давно пророчат тихую смерть, а «зелёная энергетика» медленно, но верно ползёт вверх – подтверждая прогнозы скептиков.

К тому же, министерство энергетики РФ тоже подаёт молчаливые сигналы: в ходе недавней реструктуризации новый руководитель фактически расформировал угольный департамент, нагрузив сотрудников новыми задачами. Негласный «министр угля» Анатолий Яновский теперь будет заниматься бюджетом, подведами и хозвопросами – думать о судьбе чёрного золота он будет реже.