Новые белорусские автобусы снимают с маршрутов в Новосибирске. Они торжественно вышли на линию в Советском и Первомайском районах совсем недавно — 16 января. И должны были перекрыть три проблемных городских маршрута (№№45, 54 и 23). На закупку 15 газомоторных МАЗов из городского бюджета было потрачено 100 миллионов рублей.

Транспортное предприятие ПАТП-4, которому были переданы автобусы, оперативно отчиталось через пресс-службу мэрии: ничего страшного нет, это всего лишь сервисное обслуживание. Транспорт действительно проходит обкатку, требуется диагностика и корректировка узлов и агрегатов.

Однако мы предполагаем, что белорусские автобусы не выдержали крепких сибирских морозов. По случайному совпадению их сняли с рейсов как раз в начале недели, в пиковые минусовые температуры. Три автобуса (один с маршрута №23 и два с маршрута №45) отправились на сервис в понедельник, еще два (по одному с маршрутов №23 и 45) — во вторник. Но ПАТП-4 заявляет, что «существенных неисправностей не выявлено». А что завести газовый двигатель в минус 30 непросто, это и так понятно.

Неизвестно, были ли вообще белорусские автобусы подготовлены к работе в суровых сибирских условиях. Когда их торжественно ставили на маршруты, эта немаловажная деталь не обговаривалась. И вероятно, механики сейчас как раз трудятся над этой проблемой. Пожелаем им удачи: новосибирцы ждут и надеются.

А вот в соседнем Кузбассе газомоторные автобусы успешно прошли испытание морозами и работают исправно. До конца первого квартала 2021 года регион получит еще 1100 новых Волгобасов. Транспортная реформа проходила не без скрипа, особенно в Новокузнецке. Но сейчас там бузят, в основном, водители ПАЗиков. Вчера один из них подрезал Волгобас и подрался с его водителем. А мог бы задуматься о завтрашнем дне – когда ПАЗы окончательно уйдут с городских маршрутов.