Кадровые перестановки в кабинете министров могут повлиять на будущее угольной промышленности

Министром природных ресурсов и экологии впервые в истории РФ станет угольщик: главный претендент на это кресло – Александр Козлов, который до прихода в политику руководил угольными предприятиями на Дальнем Востоке. В отличие от рафинированного Дмитрия Кобылкина Козлов вряд ли будет увлекаться идеями альтернативной энергетики. В вопросах добычи и транспортировки угля Козлов чувствует прежде всего экономику. Всё остальное, конечно, важно – но второстепенно, поэтому Минприроды теперь становится надёжным партнером угольной промышленности.

Вряд ли поменяется отношение к угольной генерации у нового министра энергетики, учитывая, что Александр Новак остается куратором этого блока на посту вице-премьера. Кто бы ни пришел вместо Новака, энергетическая политика в РФ будет прежней: с плановым ростом объемов добычи и экспорта угля.

Самая большая интрига – что же будет с транспортировкой чёрного золота. Глава «Аэрофлота» Виталий Савельев перевозкой угля никогда не занимался, и если станет министром, будет вынужден погрузиться в многолетнюю историю взаимоотношений угледобывающих регионов и РЖД. Самая больная тема сегодня – отсутствие необходимых мощностей для экспорта добытого энергетического угля. Угольщики мечтают, чтобы БАМ и Транссиб за десять лет в два раза увеличили объемы отгрузки на восточном направлении – а РЖД видит в этом лишь убытки и клянчит у государства субсидии.

В ближайшее время у первого вице-премьера Андрея Белоусова состоится совещание, на котором могут встретиться новый министр транспорта Виталий Савельев и главный лоббист и защитник угольной промышленности Сергей Цивилёв. И, зная энергию и напор губернатора Кузбасса, что-то подсказывает: погружение Савельева в проблемы отрасли может оказаться довольно резким. Лучше бы пристегнуть ремни.