Новосибирцев пообещали обеспечить розетками для электромобилей
Новосибирскэнергосбыт еще в прошлом году решил, что Сибирь тоже должна стремиться в будущее. Компания и мэрия города обсудили создание разветвленной сети электрозаправочных станций. Всё-таки электромобили – это и экономия топлива, и экология (больной вопрос для сибирских регионов, где местами на экобезопасность тупо забивают).
Сейчас в Новосибирске уже есть три заправочных станции под брендом TOK BOX. К слову, по региону еще год назад уже каталось больше 130 электрокаров.
«Сибирь, и Россия в целом, в силу ряда обстоятельств — технических и в основном климатических — несколько отстает от всего мира по развитию зарядной инфраструктуры», – говорил мэр Анатолий Локоть на открытии первой из заправочных станций, пообещав сделать решительный шаг, чтобы впустить Сибирь в мир будущего.
Экономичность электромобиля в целом сомнению не подлежит – в среднем заправить полный бак машины бензином стоит 3000 рублей, а одна зарядка – 300. Только вот эксперты выражают некоторое сомнение относительно того, как электрокары работают в Сибири. Народные умельцы на автофорумах активно обсуждают проблему – мол, сибирские морозы зарядку электрокара могут прикончить в рекордные сроки, а заряжать машинку приходится каждую ночь (уже не так выгодно, и в целом довольно хлопотно). Приходится выпутываться кустарными методами и устанавливать дополнительные устройства. Впрочем, где наша не пропадала.
Как рассказывает на том же форуме владелец электрокара из Кемерова, куда электромобили добрались раньше Новосибирска, на батарею влияет всё. Снег, дождь и низкие температуры (реагировать машина будет уже после -20 градусов) могут заставить автомобиль встать в пробке, после чего он уже никуда не поедет.
Впрочем, владельцы электромобилей не отчаиваются, а просто планируют свой маршрут заранее – через заправки.
Другими словами, Сибирь с трудом, но всё-таки идёт в будущее. Надеемся, что развитие экологически чистого транспорта не встанет, как электромобиль на дорогах зимнего Новосибирска.